Zakelijke kosten stijgen en hoe u moet reageren

Als eigenaar van een bedrijf voor draagbare sanitaire voorzieningen heeft u vrijwel zeker te maken gehad met een stijging van de bedrijfskosten. Het kost meer om eenheden, gootstenen en ontsmettingsstations te kopen. Het kost meer voor verzending. Het kost meer om uw vrachtwagens van brandstof te voorzien. Er zijn ook andere moeilijkheden. Bestellingen duren langer om uit te voeren. Benodigdheden zijn schaars.

Deze bedrijfskostenstijgingen en verstoringen van uw activiteiten zijn te wijten aan een aantal omstandigheden die de sector van draagbare sanitaire voorzieningen ernstig hebben getroffen. Het resultaat is hogere kosten voor het leveren van de belangrijkste aspecten van draagbare sanitaire voorzieningen en de diensten die dit ondersteunen.

De meeste signalen wijzen op prijzen die naar verwachting hoog zullen blijven, dus u moet op de hoogte blijven en actie ondernemen om de druk die deze omstandigheden op uw bedrijf uitoefenen te verminderen.

Zoals kunststoffen gaan, zo gaat draagbare sanitaire voorzieningen

De belangrijkste oorzaak van de hogere kosten van draagbare sanitaire voorzieningen zijn de hogere kosten van kunststofharsen. Harsen zijn ruwe plastic voorraad in de vorm van pellets of kralen. De productie van draagbare plastic sanitaire eenheden en producten – in feite alle plastic productie – begint met plastic harsen. Op een gegeven moment eerder dit jaar stegen de prijzen met ongeveer 33% – misschien wel de grootste maandelijkse stijging ooit , volgens Plastics Today.

Onze industrie is sterk afhankelijk van plastic. Je zou zelfs kunnen zeggen dat de industrie voor draagbare sanitaire voorzieningen op plastic is gebouwd. Dit is in ons voordeel, want we kunnen allemaal dankbaar zijn voor het plastic draagbare toilet. De eerste moderne draagbare toiletten waren gemaakt van hout en metaal. Ze waren zwaar en moeilijk te legen en te verplaatsen. Glasvezel verving hout in de jaren 60. Deze units waren lichter, maar de glasvezel ving geuren op en brak gemakkelijk. George Harding, mede-oprichter van PolyJohn Industries, patenteerde het eerste draagbare toilet van polyethyleen. Deze plastic porta-potties brachten een revolutie teweeg in de industrie en veranderden de manier waarop we tijd buitenshuis doorbrengen.

In het fabricageproces van draagbare sanitaire voorzieningen worden pellets van polyethyleenhars gemengd met kleur, UV-bescherming en andere additieven, waarna extrusiemachines platte plastic vellen van de pellets vormen. Thermovormmachines vormen de platen tot onderdelen zoals daken, deuren en wandpanelen. De pellets kunnen ook worden gevormd tot holle delen die worden gebruikt om tanks en gootstenen te maken door middel van rotatiegieten. Spuitgieten vervaardigt massieve vormen voor kunststof onderdelen zoals handgrepen, grendels en tappen.

Plastic aanbod daalt, kosten stijgen

Een “perfecte storm” van dramatische gebeurtenissen in de Verenigde Staten en de wereld heeft het afgelopen jaar geleid tot deze buitengewone prijsstijging van kunststofharsen.

Veel van ‘s werelds plastic wordt geproduceerd in Texas en Louisiana. In 2020 werden deze staten hard getroffen tijdens het Atlantische orkaanseizoen. Het was een recordjaar voor stormen – er waren 30 benoemde stormen, 13 orkanen en zes grote orkanen.

In augustus sloeg orkaan Laura toe. Een orkaan van categorie 4 en de sterkste storm die aan land kwam in Louisiana, dwong veel petrochemische fabrieken in Louisiana en Texas te sluiten, waardoor de productie van PE (polyethyleen) en PP (polypropyleen) onmiddellijk met 10-15% werd verminderd. Deze aanzienlijke productiedaling leidde tot een schaarste aan voorraden op een schaal die de industrie niet had ervaren. De kosten waren al hoog en bleven stijgen.

In februari 2021, voordat de markt tijd had om te herstellen, leidden vriesweer en zware winterstormen in de regio tot fabriekssluitingen, waardoor er een verder tekort aan grondstoffen ontstond en de toeleveringsketens over de hele wereld werden verstoord. De regio Houston, een petrochemisch productiecentrum, werd hard getroffen (kunststofharsen worden geproduceerd als een petrochemisch bijproduct). Het resultaat was maar liefst 80-85% reductie in PE- en PP-productie. Naar schatting is in twee weken tijd minstens 2 miljard pond plastic hars niet geproduceerd.

Lees voor meer informatie ons artikel Stijgende kosten in de kunststofproductie .

Pandemische complicaties

Door al deze ontwrichtende gebeurtenissen woedde de COVID-19-pandemie, waardoor een nieuwe laag obstakels werd toegevoegd aan de gehavende kunststofindustrie.

Aan de productiekant waren er verplichte sluitingen, lockdowns en tekorten aan werknemers die ofwel ziek waren of in quarantaine zaten. Nog voordat het weer zijn stempel had gedrukt, had de pandemie de voorraden doen dalen.

Aan de kant van de consument, toen meer mensen thuis bleven en hun economische stimuleringscheques ontvingen, was er een sterke stijging van de vraag naar consumptiegoederen – veel gemaakt van plastic natuurlijk.

Tekorten over de hele wereld

Als grote exporteur van kunststofharsen had de Amerikaanse kunststofindustrie niet de mogelijkheid om harsen te importeren om de tekorten op te lossen. De problemen in de VS zorgden zelfs voor schokgolven over de hele wereld.

Volgens de vereniging European Plastics Converters (EUPC) heeft de Europese kunststofverwerkende industrie, die sterk afhankelijk is van invoer uit de VS, “ernstige tekorten aan grondstoffen en[unprecedented] prijsverhogingen.” In een peiling onder kunststofverwerkers zei meer dan 90% dat ze worden getroffen door de toeleveringscrisis.

Mexico en vele andere landen zijn ook sterk afhankelijk van import uit de Verenigde Staten.

De stijgende kosten van vracht

De hogere verzendkosten (vracht) blijven een grote zorg. De gecombineerde hogere kosten van plastic en verzending zijn een een-tweetje geweest voor de financiële vooruitzichten van de sector van draagbare sanitaire voorzieningen.

Nogmaals, het probleem is niet beperkt tot draagbare sanitaire voorzieningen. De Amerikaanse scheepvaartindustrie zelf is getroffen door drie grote wegversperringen: te weinig chauffeurs, een toenemende vrachtlading en de pandemie.

De industrie kampt al tien jaar met een tekort aan chauffeurs en het probleem is sinds 2019 aanzienlijk verergerd. Het verplichte gebruik van elektronische registratieapparatuur (ELD’s) in 2019 en het federale Drug and Alcohol Clearinghouse in 2020 hebben duizenden chauffeurs van de weg gehaald.

De pandemie zorgde voor extra druk op het chauffeurstekort. Het motiveerde meer chauffeurs om met pensioen te gaan, terwijl anderen ander werk vonden. De pandemie heeft ook geleid tot de sluiting van veel vrachtwagenrijscholen. Verhoogde salarissen en voordelen voor chauffeurs hebben in grote mate bijgedragen aan hogere vrachtkosten.

De pandemie is op andere manieren een enorm gewicht geweest voor de scheepvaart. Het verstoorde de toeleveringsketen, aangezien de online paniekaankopen van basisgoederen sterk toenamen, zelfs terwijl consumenten nog steeds niet-essentiële goederen bestelden. Het goederenvervoer door de lucht (in de laadruimen van passagiersvluchten) komt praktisch tot stilstand. Als reactie stegen de contracttarieven en de spotmarkttarieven voor de scheepvaart hoger.

Lees ons artikel The Rising Cost of Freight voor meer diepgaande informatie.

Pijn aan de pomp

Ondertussen zijn de gasprijzen al teruggekeerd naar het niveau van voor de pandemie. Ook de dieselprijzen zijn gestegen. Tegen het einde van maart bereikten de prijzen in de VS volgens AAA een gemiddelde van $ 2,88 per gallon. Chauffeurs betalen in sommige staten al veel meer dan $ 3 per gallon. Volgens GasBuddy heeft de OPEC in april de verlagingen van de olieproductie met een maand verlengd, ook al is de wereldwijde vraag toegenomen. De olieprijs ging meteen met 12% omhoog. Dit betekent dat er meer gasprijsstijgingen op komst zijn naarmate het zomerseizoen begint.

Lees voor meer informatie ons artikel Verwachte brandstofkostenstijgingen en hoe deze u beïnvloeden .

Allemaal in hetzelfde schuitje

Al deze problemen met de toeleveringsketen liepen uiteindelijk op bij de fabriek voor draagbare sanitaire voorzieningen. Zonder de beschikbare voorraad onbewerkt plastic om eerdere outputniveaus te behouden, is de orderverwerking vertraagd tot een kruipgang, omdat de doorlooptijden exponentieel toenemen. Sommige PRO’s melden maandenlange wachttijden voor sommige nieuwe items.

Aangezien uw favoriete fabrikant van units en spoelbakken zijn prijzen verhoogt en de leveringen vertragen, zou u in de verleiding kunnen komen om naar een andere producent te springen. Elke opluchting die u vindt, zal minimaal zijn. Alle fabrikanten van draagbare sanitaire voorzieningen hebben het even zwaar en voelen de druk van stijgende kosten, beperkte voorraden en problemen met de toeleveringsketen.

Het plastictekort treft niet alleen de sector van draagbare sanitaire voorzieningen. Een recent artikel in Wall Street Journal vermeldt slechts enkele grote industrieën die zijn gehavend, zoals de gezondheidszorg (scherpen, medische gezichtsschermen en beschermende jassen), elektronica (halfgeleiders, smartphones en computers), autofabricage (onderdelen, autostoelhoezen) constructie (verf, gevelbeplating, lijmen, isolatie, PVC-leidingen) en verpakking).

Vooruit kijken

De nieuwe realiteit is dat de hoge prijsniveaus voor draagbare sanitaire voorzieningen het hele jaar door aanhouden. We hebben een paar voorbeelden gevonden van hoe sommige financiële experts aspecten van de toeleveringsketen van draagbare sanitaire voorzieningen bekijken:

• Plastic: The Harvard Business Review meldt dat de vraag naar plastic in de VS sterk zal blijven stijgen, waardoor de huidige onbalans tussen vraag en aanbod zal toenemen. HBR stelt dat veel bedrijven al te maken hebben met uitgeputte voorraden, prijsstijgingen, hogere aantallen achterstallige verzendingen en langere doorlooptijden voor bestellingen. Het managen van leveranciers verwacht dat verstoringen langer dan 12 maanden duren.
• Scheepvaart: Volgens US Xpress zullen duizenden minder beschikbare chauffeurs en de tweede ronde van stimuleringsfinanciering de vrachtwagenlaadcapaciteit in de VS tot 2021 blijven verminderen. De combinatie van minder chauffeurs, hogere lonen van chauffeurs, een grotere vraag naar vracht en verminderde capaciteit zal ertoe leiden dat de contracttarieven gedurende het jaar met 8 tot 15% stijgen.
• Brandstof: Kiplinger verwacht dat de nationale gemiddelde prijs van gas dit voorjaar $ 3 per gallon zal bereiken, en diesel zou dit seizoen ook moeten stijgen.

Volgens Business Insider stelt een recent rapport van de Energy Information Administration (EIA) dat de gasprijzen deze zomer naar verwachting zullen stijgen naar het hoogste punt in drie jaar. In het MER wordt 15% meer snelwegverkeer voorspeld.

Misschien nog verontrustender, de New York Times publiceerde in maart een artikel met de titel Waarom $ 4-a-Gallon gas deze zomer op uw pad kan komen !

• Weer: Onderzoekers van de staat North Carolina voorspellen dat het orkaanseizoen 2021 actief zal zijn, met 15 tot 18 benoemde stormen in het Atlantische bekken. Het voorspelde aantal benoemde stormen ligt boven het langjarig gemiddelde.

De Amerikaanse National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) zal eind mei haar eerste seizoensvooruitzichten voor het orkaanseizoen 2021 publiceren.

Onderneem actie tegen stijgingen van bedrijfskosten

De logische en meest praktische reactie op deze gestegen zakelijke kosten is om uw tarieven te verhogen. We denken dat het praktisch een noodzaak is en we zijn een groot voorstander van hogere tarieven voor de sector van draagbare sanitaire voorzieningen als geheel.

Jij bent de laatste stap in de toeleveringsketen die draagbare sanitaire voorzieningen, spoelbakken en ontsmettingsmiddelen aan de eindgebruiker levert. Bij vrijwel elke cruciale stap voor u zijn de kosten gestegen en uw bedrijf neemt een deel van die kosten op zich. U moet net als de andere leveranciers reageren op de markt.

Andere industrieën hebben op dezelfde manier gereageerd op het plastictekort door de prijzen voor de producten en diensten die ze leveren te verhogen.

Sommige PRO’s verzetten zich sterk tegen het idee van hogere prijzen. We weten dat het verhogen van uw tarieven een groot probleem is. U doet het niet zonder zorgvuldige afweging en u kent uw servicegebied het beste als het gaat om wat de markt zal dragen. Maar gezien de opmerkelijke omstandigheden die tot hogere kosten hebben geleid en waarschijnlijk de kosten hoog zullen blijven houden, loopt u het risico uzelf te laag te prijzen zonder een verhoging.

Uw prijzen strategisch verhogen

Wanneer u besluit uw prijzen te verhogen, moet u niet zomaar een paar nieuwe nummers invoeren of giswerk gebruiken.

Bekijk je abonnement

Begin met het beoordelen van uw businessplan om uw nieuwe tariefschema te bepalen. Bekijk uw zakelijke behoeften en doelen. Reken dan eens uit: hoe beïnvloeden de stijgingen van de bedrijfskosten de winstmarge die u hoopt te behalen? Het berekenen van uw extra werkelijke kosten is essentieel om uw bijgewerkte prijzen vast te stellen.

Ondernemer raadt aan om eventuele verhogingen ruim genoeg te maken, zodat u de tarieven niet binnen korte tijd opnieuw hoeft te verhogen. Het voortdurend verhogen van de tarieven, zelfs stapsgewijs, kan uw bedrijfsimago aantasten.

Neem contact op met uw huidige klanten

Ondernemer raadt u aan persoonlijk contact op te nemen (telefonisch of persoonlijk, niet per e-mail) met uw top 20 klanten en hen te vertellen dat u uw tarieven verhoogt. De kosten van plastic en de pandemie zijn dwingende verklaringen voor de stijging die ze zouden moeten begrijpen. Neem contact op met andere klanten via een vriendelijke e-mail met hetzelfde bericht en vraag hen om contact met u op te nemen als ze zich zorgen maken.

Update je marketing

Werk uw prijzen bij als u ze op uw website en in uw marketingmateriaal vermeldt. Doe dit zo snel mogelijk om verwarring te voorkomen. Nu heeft u uw toekomstige klanten voorbereid met nauwkeurige informatie.

Trend in de goede richting

Er wordt vaak gezegd dat het prijzen van uw diensten zowel een kunst als een wetenschap is. Er zijn geen harde en snelle regels. Zodra u nieuwe tarieven heeft ingevoerd, controleert u regelmatig uw financiën (zoals maandelijkse overzichten) om te zien of u die ‘sweet spot’ van bedrijfsprestaties hebt bereikt die hoort bij een succesvolle prijsstrategie.

Aanvullende strategieën om stijgende kosten aan te pakken

U hebt misschien al kosten bespaard en andere kostenbesparende maatregelen geprobeerd, maar er is een grens aan hoe effectief of hoe ver dat u kan brengen. Traditioneel bedrijfsadvies zegt ook dat de best presterende bedrijven zelden concurreren op prijs of laagste kosten. Desalniettemin zijn er naast een prijsverhoging nog andere acties die u kunt ondernemen om de klap van de stijging van de bedrijfskosten te verzachten.

Reageer onmiddellijk op uw inventaris

Controleer uw bedrijfsplan en probeer te anticiperen op wat u de rest van het jaar, zo niet langer, nodig heeft. Begin nu met het plaatsen van bestellingen voor alles van plastic, zodat u rekening kunt houden met vertragingen.

Werk voor verzending nauwer samen met uw verkoopvertegenwoordiger

Productievertegenwoordigers vertellen ons dat veel PRO’s consequent te weinig plannen als het gaat om bestellen. U kunt geld besparen door de meeste voorraad te krijgen voor de minste verzendkosten. Dit sluit nauw aan bij de suggestie hierboven om te anticiperen op uw voorraadbehoeften. Vertegenwoordigers raden aan:

• Maak minder, grotere bestellingen. Uw verkoper moet u laten weten wanneer uw bestelling een lichte lading is.
• Overweeg LTL’s (Load Linking/Load Sharing) – Bij het verzenden van LTL worden de vrachten van verschillende klanten allemaal in dezelfde trailer verzonden. U betaalt alleen voor het gedeelte van de trailer dat uw vracht gebruikt. Geef uw vertegenwoordiger voldoende doorlooptijd om uw LTL-bestelling te ontvangen, zodat deze kan worden gekoppeld aan de bestellingen van andere klanten.
• Vermijd spoedleveringen. Ze zijn altijd een duurdere optie.
• Evalueer de ophaaloptie van de klant – Ophalen kan kosteneffectief zijn als u zich dicht bij een distributiecentrum bevindt, tijd kunt besparen en voldoende transportcapaciteit hebt.

Maar niet…

Eén ding moet je niet doen – niet bezuinigen! Doe niets dat de gezondheid en veiligheid van uw werknemers en klanten in gevaar kan brengen. Doe geen concessies aan de kwaliteit van uw diensten.

Wilt u uw bedrijf in draagbare toiletten naar een hoger niveau tillen? Download onze GRATIS gids: “Uw gids voor het runnen van een mobiel toiletbedrijf.”

Denkt u erover om in de draagbare toiletindustrie te stappen? Download onze GRATIS gids: “Uw gids voor het starten van een mobiel toiletbedrijf.”