Problémy s mezinárodní nákladní dopravou

Když skončil bezprecedentní rok, jen málo lidí v odvětví přenosných toalet si myslelo, že v roce 2021 bude jasno. Mnozí však doufali, že dlouhá zpoždění, nedostatek a vyšší náklady se rozplynou dříve než později.

Místo toho svět sledoval ságu o kontejnerové lodi uvízlé v Suezském průplavu. Nyní se porty připravují na vlnový efekt nevyřízených záležitostí. Pokračující situace v globálních přístavech nechává mnoho provozovatelů přenosných toalet nejistých ohledně dodavatelského řetězce a dodacích lhůt. Zlepší se problém v roce 2021? Nebo jsou zde vysoké náklady a zpoždění?

Globální dodavatelské řetězce a úzká místa

Společnosti se léta těšily nízkým nákladům a předvídatelnému dodavatelskému řetězci díky spolehlivým a efektivním řešením letecké a nákladní dopravy. Když se problémy v roce 2020 poprvé objevily, mnoho PRO začalo plánovat měsíce předem, aby zajistilo včasné dodání toalet a zásob.

Náklady na materiál a dopravu však stále rostou a dlouhá zpoždění se zatím nepodařilo zmírnit. Nedávná úzká místa jsou výsledkem několika věcí, včetně:

• Omezení a propuknutí onemocnění COVID-19
• Nedostatek přepravních kontejnerů
• Nárůst dovozu
• Nedostatek nákladní dopravy a vybavení
• Přetížení skladové kapacity
• Nemoci mezi dělníky v docích

Těmto prvkům rozhodně nepomáhá nečekaný incident se Suezským průplavem nebo špatné počasí, které v některých částech světa zažily v únoru.

Ripple Effects na mezinárodní přístavy

Zatímco přístavy čekají na záplavu lodí, společnosti jako FourKites pomáhají dopravcům zůstat na vrcholu akce nebo nečinnosti přístavu. Jeho živá mapa přetížení ukazuje kontejnerová plavidla čekající v přístavu nebo kotvišti a jak je aktuální čekací doba v porovnání s průměrem.

Například dublinský přístav má lodě s čekací dobou o 288 % nad průměrem, zatímco indický přístav Mundra má lodě s čekací dobou 500 % nad průměrem. V reakci na zpoždění oznámil přepravce kontejnerů Hapag-Lloyd zvýšení svého příplatku za přetížení ze Severní Ameriky do přístavů Spojeného království.

Objevují se však známky úlevy. John Fossey, hlavní analytik kontejnerového vybavení ve společnosti Drewry , uvedl na webináři, že očekávají „nějaký druh normálnosti“ ke konci druhého čtvrtletí roku 2021. To však neznamená, že provozovatelé přenosných toalet mohou očekávat rychlé dodací lhůty ve dnech před COVID.

Profesionálové Zaujměte proaktivní přístup

Výrobní zpoždění vyplývající z pandemie se zmírňují, zvýšená míra očkování může pomoci s nedostatkem pracovních sil a odhaduje se, že výroba kontejnerů vzroste o 40 %. Ačkoli tyto faktory mohou zlepšit situaci do poloviny roku 2021, odborníci vyzývají PRO, aby zůstali proaktivní při objednávání a diverzifikovali své dodavatelské linky tam, kde je to možné.

Během roku 2021 můžete zaznamenat delší dodací lhůty a vyšší náklady. Nejistota navíc vede k vysokým objemům objednávek, které mohou ovlivnit výrobu. Abyste se vyhnuli problémům na vaší straně, je nezbytné:

• Promluvte si s obchodními zástupci dodavatelů a odborníky z oboru, abyste pochopili, jaké produkty nebo zařízení se to týká.
• Zkontrolujte své náklady a zvažte úpravu cenové struktury pro klienty, abyste zajistili ziskovost po celý rok 2021.
• Pokuste se předvídat, které produkty byste mohli v budoucnu dále potřebovat, a objednejte si raději dříve než později pro případ, že by se vedoucí týmy i nadále prodlužovaly.

Pohled do budoucna: Pomalé, ale trvalé zlepšování

Problémy s mezinárodní nákladní dopravou nezmizí přes noc. Ale pozornost veřejnosti a obrovské finanční ztráty mohou urychlit inovace a spolupráci potřebnou k vybudování dodavatelských řetězců a automatizaci přístavů zpět lépe než dříve.

Chcete posunout své podnikání s přenosnými toaletami na DALŠÍ ÚROVNI? Stáhněte si našeho ZDARMA průvodce: „Váš průvodce provozováním podniku s přenosnými toaletami.“

Přemýšlíte o tom, jak se dostat do průmyslu přenosných toalet? Stáhněte si našeho ZDARMA průvodce: „Váš průvodce zahájením podnikání s přenosnými toaletami.“