{"id":26602,"date":"2022-03-07T00:55:50","date_gmt":"2022-03-07T05:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.johntalk.com\/problemi-con-il-trasporto-internazionale\/"},"modified":"2022-03-07T00:55:55","modified_gmt":"2022-03-07T05:55:55","slug":"problemi-con-il-trasporto-internazionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.johntalk.com\/it\/problemi-con-il-trasporto-internazionale\/","title":{"rendered":"Problemi con il trasporto internazionale"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11379\" src=\"https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight.png\" alt=\"Issues with International Freight\" width=\"768\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight.png 1200w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-300x157.png 300w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-1024x536.png 1024w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-768x402.png 768w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-260x136.png 260w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-50x26.png 50w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-143x75.png 143w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-640x335.png 640w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alla fine di un anno senza precedenti, pochi nel settore dei servizi igienici portatili pensavano che nel 2021 sarebbe stata una navigazione libera. Tuttavia, molti avevano sperato che i lunghi ritardi, le carenze e i costi pi\u00f9 elevati si sarebbero dissolti prima o poi.<\/p>\n<p>Invece, il mondo ha assistito alla saga di una nave portacontainer bloccata nel Canale di Suez. Ora, i porti si stanno preparando per gli effetti a catena del backlog. La situazione in corso nei porti globali lascia molti operatori di servizi igienici portatili incerti sulla catena di approvvigionamento e sui tempi di consegna. Il problema migliorer\u00e0 nel 2021? Oppure, i costi elevati e i ritardi sono qui per restare?<\/p>\n<h2><strong>Catene di approvvigionamento globali e colli di bottiglia <\/strong><\/h2>\n<p>Per anni le aziende hanno goduto di bassi costi e di una catena di approvvigionamento prevedibile grazie a soluzioni aeree e cargo affidabili ed efficienti. Quando sono emersi per la prima volta problemi nel 2020, molti PRO hanno iniziato a pianificare con mesi di anticipo per garantire la consegna puntuale di servizi igienici e forniture.<\/p>\n<p>Tuttavia, i costi di materiale e trasporto continuano ad aumentare e, finora, i lunghi ritardi non sono stati alleviati. I recenti colli di bottiglia sono il risultato di diverse cose, tra cui:<\/p>\n<ul>\n<li>Restrizioni e focolai COVID-19<\/li>\n<li>Carenza di container di spedizione<\/li>\n<li>Aumento delle importazioni<\/li>\n<li>Carenze di autotrasporti e attrezzature<\/li>\n<li>Congestione della capacit\u00e0 del magazzino<\/li>\n<li>Malattie tra i portuali<\/li>\n<\/ul>\n<p>Questi elementi non sono certamente aiutati dall&#8217;incidente inaspettato del Canale di Suez o dal maltempo sperimentato in alcune parti del mondo a febbraio.<\/p>\n<h2><strong>Effetti a catena sui porti internazionali<\/strong><\/h2>\n<p>Mentre i porti aspettano un diluvio di navi, aziende come FourKites aiutano i caricatori a rimanere al passo con l&#8217;azione o l&#8217;inazione del porto. La sua <a href=\"https:\/\/live.fourkites.com\/port-congestion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mappa in tempo reale della congestione<\/a> mostra le navi portacontainer in attesa al porto o all&#8217;ormeggio e il confronto tra il tempo di attesa attuale e la media.<\/p>\n<p>Ad esempio, il porto di Dublino ha navi con tempi di attesa superiori del 288% alla media, mentre il porto indiano di Mundra ha navi con tempi di attesa superiori del 500% alla media. In risposta ai ritardi, il trasportatore di container Hapag-Lloyd ha annunciato un aumento del supplemento per la congestione dal Nord America ai porti del Regno Unito.<\/p>\n<p>Tuttavia, ci sono segnali di sollievo in arrivo. John Fossey, Senior Analyst on Container Equipment presso <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/510625435\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drewry<\/a> , ha dichiarato in un webinar che si aspettano &#8220;una sorta di normalit\u00e0&#8221; verso la fine del secondo trimestre del 2021. Ma ci\u00f2 non significa che gli operatori di servizi igienici portatili possano aspettarsi i tempi di spedizione rapidi dei giorni pre-COVID.<\/p>\n\n<div style=\"padding: 15px; margin-bottom: 15px; background: #ADDFFF; border: 1px solid #ddd; width: 85%;\" align=\"center\">\n<h3><strong>Ottieni il JohnTalk &#8220;ALL-ACCESS PASS&#8221; e diventa un membro GRATIS!<\/strong><\/h3>\n<p>I vantaggi includono: Abbonamento alle newsletter digitali e cartacee JohnTalk \u2022 Contenuti approfonditi di JohnTalk Vault \u2022 Accesso completo agli annunci JohnTalk e Chiedi a un forum PRO<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.johntalk.com\/it\/vantaggi-per-i-membri\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Clicca qui per saperne di pi\u00f9.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2><strong>I PRO adottano un approccio proattivo<\/strong><\/h2>\n<p>I ritardi di produzione derivanti dalla pandemia si stanno attenuando, l&#8217;aumento dei tassi di vaccinazione pu\u00f2 aiutare a ridurre la carenza di manodopera e si stima che la produzione di container aumenter\u00e0 del 40%. Sebbene questi fattori possano migliorare la situazione entro la met\u00e0 del 2021, gli esperti incoraggiano i PRO a rimanere proattivi negli ordini ea diversificare le loro linee di fornitura ove possibile.<\/p>\n<p>Potresti riscontrare tempi di spedizione pi\u00f9 lunghi e costi pi\u00f9 elevati per tutto il 2021. Inoltre, l&#8217;incertezza porta a volumi di ordini elevati che possono influire sulla produzione. Per evitare problemi da parte tua, \u00e8 essenziale:<\/p>\n<ul>\n<li>Parla con i rappresentanti di vendita dei fornitori e gli esperti del settore per capire quali prodotti o attrezzature sono interessati.<\/li>\n<li>Rivedi i tuoi costi e valuta la possibilit\u00e0 di modificare la struttura dei prezzi dei tuoi clienti per garantire la redditivit\u00e0 per tutto il 2021.<\/li>\n<li>Prova a prevedere di quali prodotti potresti aver bisogno in futuro ed effettua l&#8217;ordine prima piuttosto che dopo, nel caso in cui i team leader continuino ad allungarsi.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Guardando al futuro: miglioramenti lenti ma costanti<\/strong><\/h2>\n<p>I problemi di trasporto internazionale non scompariranno dall&#8217;oggi al domani. Ma l&#8217;attenzione del pubblico e le enormi perdite finanziarie potrebbero accelerare l&#8217;innovazione e la collaborazione necessarie per ricostruire le catene di approvvigionamento e l&#8217;automazione portuale meglio di prima.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"> <\/div>\n&#13;\n<p><em>Stai cercando di portare la tua attivit\u00e0 di toilette portatile al LIVELLO SUCCESSIVO? <a href=\"http:\/\/www.jtoperationsguide.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Scarica la nostra guida GRATUITA: &#8220;La tua guida alla gestione di un&#8217;attivit\u00e0 di toilette portatile&#8221;.<\/a><\/em><\/p>&#13;\n&#13;\n<p><em>Stai pensando di ENTRARE nel settore dei bagni portatili? <a href=\"http:\/\/www.jtstartupguide.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Scarica la nostra guida GRATUITA: &#8220;La tua guida per avviare un&#8217;attivit\u00e0 di toilette portatile&#8221;.<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla fine di un anno senza precedenti, pochi nel settore dei servizi igienici portatili pensavano che nel 2021 sarebbe stata una navigazione libera. 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