{"id":26608,"date":"2022-03-07T00:55:53","date_gmt":"2022-03-07T05:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.johntalk.com\/problemas-con-el-transporte-internacional\/"},"modified":"2022-03-07T00:55:55","modified_gmt":"2022-03-07T05:55:55","slug":"problemas-con-el-transporte-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.johntalk.com\/es\/problemas-con-el-transporte-internacional\/","title":{"rendered":"Problemas con el transporte internacional"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-11379\" src=\"https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight.png\" alt=\"Issues with International Freight\" width=\"768\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight.png 1200w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-300x157.png 300w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-1024x536.png 1024w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-768x402.png 768w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-260x136.png 260w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-50x26.png 50w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-143x75.png 143w, https:\/\/www.johntalk.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Issues-with-International-Freight-640x335.png 640w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cuando finaliz\u00f3 un a\u00f1o sin precedentes, pocos en la industria de los ba\u00f1os port\u00e1tiles pensaron que estar\u00eda despejado en 2021. Sin embargo, muchos esperaban que los largos retrasos, la escasez y los costos m\u00e1s altos se disolvieran m\u00e1s temprano que tarde.<\/p>\n<p>En cambio, el mundo vio la saga de un buque portacontenedores atrapado en el Canal de Suez. Ahora, los puertos se est\u00e1n preparando para los efectos domin\u00f3 del retraso. La situaci\u00f3n actual en los puertos globales deja a muchos operadores de ba\u00f1os port\u00e1tiles inseguros sobre la cadena de suministro y los plazos de entrega. \u00bfMejorar\u00e1 el problema en 2021? \u00bfO los altos costos y los retrasos llegaron para quedarse?<\/p>\n<h2><strong>Cadenas de suministro y cuellos de botella globales <\/strong><\/h2>\n<p>Durante a\u00f1os, las empresas disfrutaron de costos bajos y una cadena de suministro predecible gracias a soluciones a\u00e9reas y de carga confiables y eficientes. Cuando surgieron los problemas en 2020, muchos PRO comenzaron a planificar con meses de anticipaci\u00f3n para garantizar la entrega a tiempo de ba\u00f1os y suministros.<\/p>\n<p>Sin embargo, los costos de materiales y fletes contin\u00faan aumentando y, hasta el momento, los largos retrasos no se han aliviado. Los cuellos de botella recientes son el resultado de varias cosas, que incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Restricciones y brotes de COVID-19<\/li>\n<li>Escasez de contenedores de env\u00edo<\/li>\n<li>Aumentos en las importaciones<\/li>\n<li>Escasez de camiones y equipos<\/li>\n<li>Congesti\u00f3n de la capacidad del almac\u00e9n<\/li>\n<li>Enfermedades entre los trabajadores portuarios<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estos elementos ciertamente no se ven favorecidos por el inesperado incidente del Canal de Suez o el mal tiempo experimentado en algunas partes del mundo en febrero.<\/p>\n<h2><strong>Efectos domin\u00f3 en los puertos internacionales<\/strong><\/h2>\n<p>Mientras los puertos esperan una avalancha de barcos, compa\u00f1\u00edas como FourKites ayudan a los cargadores a mantenerse al tanto de la acci\u00f3n o inacci\u00f3n del puerto. Su <a href=\"https:\/\/live.fourkites.com\/port-congestion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mapa de congesti\u00f3n en vivo<\/a> muestra los buques portacontenedores que esperan en el puerto o en el atracadero y c\u00f3mo se compara el tiempo de espera actual con los promedios.<\/p>\n<p>Por ejemplo, el puerto de Dubl\u00edn tiene barcos con tiempos de espera que superan en un 288 % el promedio, mientras que el puerto de Mundra en India tiene barcos con tiempos de espera que superan en un 500 % el promedio. En respuesta a los retrasos, el transportista de contenedores Hapag-Lloyd anunci\u00f3 un aumento en su recargo por congesti\u00f3n desde Am\u00e9rica del Norte a los puertos del Reino Unido.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay signos de alivio por venir. John Fossey, analista s\u00e9nior de equipos de contenedores en <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/510625435\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Drewry<\/a> , dijo en un seminario web que esperan \u201calg\u00fan tipo de normalidad\u201d cerca del final del segundo trimestre de 2021. Pero eso no significa que los operadores de ba\u00f1os port\u00e1tiles puedan esperar los r\u00e1pidos tiempos de env\u00edo de los d\u00edas anteriores a la COVID.<\/p>\n\n<div style=\"padding: 15px; margin-bottom: 15px; background: #ADDFFF; border: 1px solid #ddd; width: 85%;\" align=\"center\">\n<h3><strong>\u00a1Obtenga el \u00abPASE DE ACCESO TOTAL\u00bb de JohnTalk y convi\u00e9rtase en miembro GRATIS!<\/strong><\/h3>\n<p>Los beneficios incluyen: Suscripci\u00f3n a los boletines digitales e impresos de JohnTalk \u2022 Contenido detallado de JohnTalk Vault \u2022 Acceso completo a JohnTalk Classifieds y Ask a PRO Forum<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.johntalk.com\/es\/beneficios-para-miembros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Clic aqu\u00ed para saber m\u00e1s.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<h2><strong>Los PRO adoptan un enfoque proactivo<\/strong><\/h2>\n<p>Los retrasos en la fabricaci\u00f3n derivados de la pandemia est\u00e1n disminuyendo, el aumento de las tasas de vacunaci\u00f3n puede ayudar con la escasez de mano de obra y se estima que la producci\u00f3n de contenedores aumentar\u00e1 en un 40 %. Aunque estos factores pueden mejorar la situaci\u00f3n a mediados de 2021, los expertos alientan a los PRO a mantenerse proactivos en los pedidos y diversificar sus l\u00edneas de suministro cuando sea posible.<\/p>\n<p>Es posible que experimente tiempos de env\u00edo m\u00e1s largos y costos m\u00e1s altos a lo largo de 2021. Adem\u00e1s, la incertidumbre conduce a grandes vol\u00famenes de pedidos que pueden afectar la producci\u00f3n. Para evitar encontrar problemas de su lado, es esencial:<\/p>\n<ul>\n<li>Hable con representantes de ventas de proveedores y expertos de la industria para comprender qu\u00e9 productos o equipos se ven afectados.<\/li>\n<li>Revise sus costos y considere ajustar la estructura de precios de sus clientes para garantizar la rentabilidad a lo largo de 2021.<\/li>\n<li>Trate de predecir qu\u00e9 productos podr\u00eda necesitar m\u00e1s en el futuro y haga su pedido m\u00e1s temprano que tarde en caso de que los equipos l\u00edderes sigan siendo m\u00e1s largos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Mirando hacia el futuro: mejoras lentas pero constantes<\/strong><\/h2>\n<p>Los problemas de carga internacional no desaparecer\u00e1n de la noche a la ma\u00f1ana. Pero la atenci\u00f3n p\u00fablica y las enormes p\u00e9rdidas financieras pueden acelerar la innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n necesarias para reconstruir las cadenas de suministro y la automatizaci\u00f3n portuaria mejor que antes.<\/p>\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 30px;\" aria-hidden=\"true\"> <\/div>\n&#13;\n<p><em>\u00bfQuiere llevar su negocio de ba\u00f1os port\u00e1tiles al SIGUIENTE NIVEL? <a href=\"http:\/\/www.jtoperationsguide.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Descargue nuestra gu\u00eda GRATUITA: \u00abSu gu\u00eda para operar un negocio de ba\u00f1os port\u00e1tiles\u00bb.<\/a><\/em><\/p>&#13;\n&#13;\n<p><em>\u00bfEst\u00e1 pensando en ENTRAR en la industria de los ba\u00f1os port\u00e1tiles? <a href=\"http:\/\/www.jtstartupguide.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Descargue nuestra gu\u00eda GRATUITA: \u00abSu gu\u00eda para iniciar un negocio de ba\u00f1os port\u00e1tiles\u00bb.<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando finaliz\u00f3 un a\u00f1o sin precedentes, pocos en la industria de los ba\u00f1os port\u00e1tiles pensaron que estar\u00eda despejado en 2021. 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